垃圾中轉(zhuǎn)站臭味來源
 

垃圾中轉(zhuǎn)站排放的滲濾液和臭氣一直是公眾反映的熱點。隨著建設(shè)投資的增加，***多數(shù)新建的垃圾中轉(zhuǎn)站都將中轉(zhuǎn)站的垃圾進行了壓縮和運輸。在垃圾壓縮運輸過程中，會排放壓縮后的滲濾液和惡臭氣體。然而，***多數(shù)中轉(zhuǎn)站不處理廢壓縮液體和廢臭味。根據(jù)***家相關(guān)規(guī)定，垃圾中轉(zhuǎn)站會越來越多，對中轉(zhuǎn)站的管理和環(huán)境處理要求也會越來越高，這是一項重***工程。顯然，中轉(zhuǎn)站和城市居住區(qū)是一個有機體，中轉(zhuǎn)站臭氣和垃圾壓縮液的處理是保證環(huán)境舒適、為人民創(chuàng)造利益的熱門工程和形象工程，直接關(guān)系到城市居民的身心健康和對政府工作的滿意度。

 

一、垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮液體

 

垃圾中轉(zhuǎn)站的處理規(guī)模相差很***，我市垃圾中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運的垃圾量一般在20-100t/d之間，壓縮后，約占垃圾量5-15%的壓縮廢液(通常在夏季和雨季***)在垃圾中轉(zhuǎn)站過濾滲出。除日常運行時沖洗場地產(chǎn)生的污水量外，整個中轉(zhuǎn)站產(chǎn)生的垃圾水量按轉(zhuǎn)運垃圾量的15%計算。我們選擇了一個南埡垃圾中轉(zhuǎn)站，轉(zhuǎn)運垃圾處理量約為30 t/d，廢壓縮液處理量約為5 t/d，據(jù)監(jiān)測，廢壓縮液中的硫化氫、氨、甲硫醇、甲基硫醚等是中轉(zhuǎn)站產(chǎn)生惡臭的主要成分。見表6。經(jīng)處理后可滿足廢水綜合排放三級要求，即COD≤500 mg/L，BOD≤300 mg/L等。

 

1.1垃圾壓縮液的影響因素

 

垃圾壓縮液的產(chǎn)生受多種因素影響，不僅水量變化***，而且變化不規(guī)律，但一般來說，夏季的壓縮液明顯高于其他季節(jié)。主要來源如下:(1)垃圾本身含有水分和從***氣和雨水中吸附的水分；(2)垃圾降解產(chǎn)生的水；(3)垃圾中轉(zhuǎn)站處理過程中的沖洗水和生活用水。

 

1.2垃圾壓縮液體的主要***性

 

(1)垃圾滲濾液水質(zhì)極其復雜，污染物種類繁多，危害極***。滲濾液不僅含有耗氧有機污染物，還含有重金屬、植物養(yǎng)分等有毒有害物質(zhì)，以及病菌、蟲卵等生物污染物。到目前為止，已檢測出93種有機污染物，包括烴類及其衍生物、酸酯類、醇酚類、醛酮類、酰胺類等，其中許多污染物是中***環(huán)境治理的重點污染物。

 

(2)垃圾滲濾液污染物濃度***，變化范圍廣。垃圾滲濾液中CODCr、BOD5、總氮、氨氮和重金屬的污染濃度很高，且變化很***。一般來說，SS為900 ~ 4000 mg/L，COD為5000 ~ 20000 mg/L，垃圾滲濾液的這一***性是其他污水無法比擬的，凸顯了處理和處理工藝選擇的難度。

 

二、垃圾中轉(zhuǎn)站的臭味

 

垃圾中轉(zhuǎn)站的目的是將居住區(qū)的垃圾集中起來，壓縮包裝，然后運輸?shù)嚼盥駡龌蚶幚韽S進行集中處理。垃圾的產(chǎn)生、收集和運輸伴隨著發(fā)酵和腐爛。在這個發(fā)酵過程中，產(chǎn)生了***量的硫化氫、氨、甲硫醇和甲基硫，所以空氣中充滿了臭味。垃圾中轉(zhuǎn)站空氣中的臭味成分見表7。另外，在轉(zhuǎn)運垃圾的過程中，進出車輛較多，無法封閉中轉(zhuǎn)站的建筑。由于垃圾車經(jīng)常進出，散發(fā)的臭味也會影響環(huán)境，進出車輛的臭味控制也要考慮。

 

根據(jù)垃圾中轉(zhuǎn)站的***點，中轉(zhuǎn)站內(nèi)廢液濃度高，臭氣擴散面積***。同時換乘站靠近居民區(qū)，***近距離只有3-5m。此外，還需要同時處理中轉(zhuǎn)站內(nèi)的廢壓縮液和惡臭氣體，處理效果要達到***家標準，運行成本要低，投資要合理，這些都給城市垃圾中轉(zhuǎn)站的處理帶來了很***的困難。

 

垃圾中轉(zhuǎn)站除臭設(shè)備是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技環(huán)保凈化產(chǎn)品。光氫離子除臭凈化系統(tǒng)采用自主研發(fā)的納米光子發(fā)生管作為裝置核心部件，配合催化功能，以每秒百萬次的頻率持續(xù)沖擊臭氣分子，高效分解臭氣，產(chǎn)生***量高能離聚物，使分子結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，降解離子和復合離子除臭殺菌。